O tempo de garantia legal para os pneus vendidos no Brasil � de 5 anos para defeitos de fabrica��o. Pneus desalinhados causam desconforto ao dirigir, pois o ve�culo tende a “puxar” para os lados, pneus para carros fazendo com que os pneus se desgastam mais r�pido e que tenha uma vida mais curta. Consulte o limite de velocidade para cada pneu em seu costado, como na imagem ao lado, ou diretamente em nosso site. Conheça o serviço de Veículo de Assistência Técnica, atendimento com conforto, economia e qualidade na sua empresa.
dos pneus da Continental
A dimensão do pneu é definida por números e uma letra, conforme mostrado aqui, em amarelo. Além disso, tenha ainda em consideração que o sistema alfanumérico continua a ser utilizado em algumas Harley-Davidson e outros pneus de motos custom americanas. Para o circuito, alguns pilotos optam por montar um pneu mais largo na traseira, para obter mais aderência. A desvantagem é que esta solução diminui a manobrabilidade da moto. Bolhas nos pneus são ocasionadas por impactos em buracos. Procure revisar sua maneira de dirigir e cobre seus governantes para consertarem os buracos nas vias.
A relação entre altura e largura do pneu é expressa em porcentagem. Os dois primeiros números indicam a semana e os dois últimos o ano. Geralmente, essas indicações vêm acompanhadas da logomarca ou das iniciais da empresa para evitar falsificações ou trocas por pneus de outra marca quando a peça estiver em manutenção ou recapagem. Ama clássicos de coleção e veículos preparados ou customizados? Você tem perguntas específicas sobre cuidados com os pneus do seu carro? Ou talvez você esteja procurando aprimorar seus conhecimentos gerais?
Agora que você sabe como identificar seu pneu, que tal descobrir seu pneu ideal MICHELIN?
Por esse motivo, aqui vai uma ajuda para que você saiba como interpretar a informação corretamente. O P, LT, ST e T também acompanham a descrição dos pneus e estão em consonância com o código internacional de classificação. O perfil é representado pelo numeral 70, o que indica que sua parede apresenta 70% da medida da largura, ou seja, 122,5 mm de altura. Além dessas especificações, os pneus trazem outros índices que ajudam a identificar características essenciais para a segurança do veículo.
Essa é outra escala que vai da letra A à letra G, sendo que A representa a maior aderência e G o nível mais baixo de aderência. Tem o objetivo de fornecer toda a informação necessária sobre o desempenho do pneu. Ela é oficialmente chamada de ENCE (Etiqueta Nacional de Conservação de Energia). TL significa Tubeless, que significa que o pneu n�o usa uma c�mara de ar por dentro. Quando o pneu � do tipo TL as palavras Tubeless vem estampado no pneu.
A data de fabricação aparece no final, com quatro números. Observe que esses caracteres às vezes são acompanhados por letras adicionais que indicam o uso recomendado do pneu. Tenha em atenção que as dimensões não são idênticas para estas duas modalidades de todo-o-terreno. A largura dos pneus de motocross é medida na base dos tacos, enquanto a largura dos pneus de Enduro é medida entre os pontos mais distantes, ou seja, na parte superior dos tacos. 5 mil km é muito pouco, ideal é a cada 6 meses ou 10 mil km, pq se for a cada 5 mil fica mais caro do que deixar os pneus acabarem, agora se acontecer uma situação adversa, leve ao mecânico da sua confiança. O H é de uma velocidade máxima superior ao T, o pneu servirá perfeitamente.
Aderência sob pista molhada
Agora que você sabe como ler a etiqueta do seu pneu, informaremos quais são as marcas de pneus mais pesquisadas pelos usuários, para que você possa tomar nota quando for comprar seus próprios pneus. Para as empresas, os rótulos dos pneus também as ajudam a se diferenciar em termos de qualidade e a reforçar a imagem da empresa fabricante no mercado. Dessa forma, elas oferecem a seus clientes uma comunicação melhor e mais transparente e produtos que se destacam ainda mais. No início da etiqueta, você encontrará informações sobre a resistência ao rolamento do pneu e sua eficiência energética.
Essas marcações de pneus fornecem informações importantes sobre o uso ou troca dos pneus. Não entendi amigo… o pneu vai ficar com a mesma altura e aro… só um pouco mais fino…. As voltas serão as mesmas consequentemente a leitura do velocímetro seria a mesma e etc….
Logo no começo da etiqueta, você encontra as informações sobre a resistência do pneu referente ao rolamento (eficiência energética). A escala vai de A a G, sendo A mais eficiente e G, menos eficiente. A temperatura é avaliada em testes de laboratório que simulam diferentes condições de rodagem. Ela é expressa pelas letras A, B e C, sendo A o índice mais alto. O diâmetro de um pneu é medido em polegadas e corresponde à medida entre as extremidades internas. Os pneus com a marcação “R” na lateral possuem um alinhamento radial das cordas internas.
Logo após o DOT e as letras da origem de fábrica, encontram-se quatro números que representam a data de fabricação do pneu – a maioria tem validade de cinco anos a partir da data de fabricação. São tantos números, códigos e letras que muitos gestores de frota e motoristas podem se confundir sobre o significado de cada item. Consulte as tabelas de índice de carga e dos códigos de velocidade para obter mais informações.
Nos pneus, há uma etiqueta com três critérios importantes sobre os quais a eficiência do pneu é avaliada. Portanto, é importante saber o que esses critérios significam e como lê-los, para que você possa estar bem informado ao comprar pneus novos. Revela as condições do pneu em relação à sua resistência ao aquecimento que é causado por meio do atrito da rodagem.
Mas se você acha que o “R” é de raio, é melhore relembrar das aulas de geometria. Quando ele é diagonal, caso de alguns pneus de utilitários vamos ter um “D” no lugar do “R” ou não vamos ter nenhuma letra. Não é recomendável mudar as medidas originais dos pneus, você pode ter problemas, sim. A mesma etiqueta do Inmetro, onde contém várias informações importantes sobre o pneu, possui também a tabela que mostra o nível de influência do pneu no consumo do carro. A aderência em pista molhada está diretamente relacionada à distância de frenagem do veículo.
A escala na qual ela é representada vai de A a G, sendo A a mais eficiente e G a menos eficiente. Possui banda de rodagem maior e sulcos de mais largos, além de uma composição mais resistente. Sua calibragem, para garantir maior segurança durante o percurso, deve ser realizada de acordo com as condições do solo.